嚴格來說，車床并只是在前人的根底上，對車床進行了再立異，讓它擁有了主動切削的功用。但正是因為再發明，讓車床的使用得到了極大遍及，車床才得以真實意義上的誕生。各類型機床的飛速開展進入19世紀后，因為各行業的開展，需求使用于不同類型的機床相繼呈現。

　　發明了龍門車床；美國制作出了世界上榜首臺一般銑床。龍門車床為了持續進步機械化主動化程度，美國發明轉塔車床；1美國又呈現回輪車床；美國制成一臺單軸主動車床，不久他又制成三軸主動車床 ;20世紀初呈現了由獨自電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。

　　斯潘塞機床美國人用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪，以及剛度大而結實的重型磨床。磨床的開展，使機械制作技能進入了精細化的新階段。工業革命自身就是一種爆發式的開展，在這種大爆炸中，這個時期的機床也在不斷的開展變化，為了工業和出產的更高功率而在不斷的改善，這些機床的發明家真可謂是生逢此世。

　　隨著高速工具鋼的發明和電動機的使用，機床也由蒸汽動力晉級到了電動機驅動，這又是一個跨年代的改善。能夠看到從人力到水力、從蒸汽驅動到電力驅動，人類走過了好幾百年的開展進程。英國老車床榜首次世界大戰后，因為軍械、轎車和其他機械工業的需求，各種高效主動車床和專門化車床迅速開展。